韓國《亞洲日?qǐng)?bào)》1月17日消息，全球車載芯片供應(yīng)短缺影響下，去年韓國本土汽車產(chǎn)量跌落350萬輛，為2004年以來最低水平。

據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）16日消息，去年韓國本土汽車產(chǎn)量為346.2299萬輛，同比下滑1.3%。汽車年產(chǎn)量自2004年（346.9464萬輛）后時(shí)隔16年跌落350萬輛。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年全球汽車需求達(dá)到8415萬輛，同比增3.8%，但受“芯荒”影響供不應(yīng)求。

行業(yè)估計(jì)，今年韓國本土汽車產(chǎn)量將在360萬輛左右，盡管“芯荒”拐點(diǎn)將至，但芯片需求超過產(chǎn)能的20%至30%，供應(yīng)問題將持續(xù)影響汽車產(chǎn)量。行業(yè)相關(guān)人士表示，考慮到韓國綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，汽車年產(chǎn)量需達(dá)到400萬輛才能維持汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定，目前電動(dòng)車發(fā)展仍處于起步階段，零部件企業(yè)面臨困難，產(chǎn)業(yè)頹勢(shì)將在今年持續(xù)。

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