【1】成都出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政，促進產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強

近日，《關(guān)于成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》出臺，提出到2025年，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力明顯增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1∶1，整車產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上，其中有：提升創(chuàng)新研發(fā)能力，鼓勵支持企業(yè)、高校、科研院所匯聚創(chuàng)新資源，提升自主創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新能力。給予穩(wěn)鏈補鏈強鏈，獎勵鼓勵支持整車企業(yè)、零部件總成企業(yè)聯(lián)動行業(yè)商協(xié)會等單位引入零部件供應(yīng)商業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈，按照“六個一批”要求，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱和核心器件缺失環(huán)節(jié)，大力實施穩(wěn)鏈補鏈強鏈行動。支持新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。

【2】機構(gòu)：半導(dǎo)體存儲器行情愈發(fā)疲軟，價格的下行壓力仍在持續(xù)

據(jù)日經(jīng)亞洲報道，半導(dǎo)體存儲器的行情惡化正在加劇。韓國SK海力士等各存儲器廠商2022年10～12月相繼陷入虧損。由于智能手機的需求放緩等影響，半導(dǎo)體庫存增加，價格的下行壓力仍在持續(xù)。此前有觀點認為在數(shù)據(jù)量持續(xù)增加的背景下，半導(dǎo)體市場將維持穩(wěn)定增長，但仍未克服周期性的行情惡化。

【3】2022年中國PC出貨下跌15% 華為逆勢大增89%

據(jù)Canalys最近的研究數(shù)據(jù)顯示，2022年中國PC（臺式機、筆記本和工作站）出貨量達到4850萬臺，較2021年下降15%。其中，華為同比增長了89.1%，躋身第五名。報告指出，中國PC市場（包括臺式機、筆記本和工作站在內(nèi)）2022年第4季度同比下降了26%，臺式機（包括臺式工作站）出貨量下降370萬臺，同比降幅達34%，而筆記本電腦（包括移動工作站）出貨量為850萬臺，同比降幅為39%。具體到電腦品牌，第一名出貨依然是聯(lián)想，緊隨其后的是戴爾和惠普，但均有所下滑。

【4】現(xiàn)代極有可能在今年推出采用寧德時代LFP電池的電動汽車

據(jù)TheElec報道，現(xiàn)代汽車集團今年極有可能推出一款使用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動汽車。消息人士稱，寧德時代的LFP電池優(yōu)先于其他供應(yīng)商的電池用于將于今年推出的Gen 2 Kia Ray EV。他們說，如果獲得批準，寧德時代的電池到電池組技術(shù)也將被使用，該技術(shù)將電池直接放入電池組中，無需模塊。這將是現(xiàn)代汽車集團首次推出使用磷酸鐵鋰電池的電動汽車。

【5】2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%

根據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%。根據(jù)GGII近期的調(diào)研反饋，2023年一季度移動機器人主要呈現(xiàn)幾大變化：1、出海已成為眾多廠商的首選，資源會很大程度投向海外市場;2、市場景氣度提升明顯，從需求到訂單都有所提升;3、移動機器人融資市場有限恢復(fù)，融資難度有限緩解;4、關(guān)注的下游行業(yè)高度集中，其中以新能源、汽車等行業(yè)為主要代表。GGII預(yù)計2023年中國市場移動機器人銷量有望突破11萬臺，同比增速超40%。隨著越來越多的中國廠商出海，中國移動機器人海外市場的訂單占比有望接近30%。

【6】TCL電子 | 2022年凈利暴漲102.4%，顯示業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先

近日，TCL電子控股有限公司（01070．HK）披露了2022年年度業(yè)績公告。公告顯示，2022全年，TCL電子累計實現(xiàn)營收713．51億港元，較去年同期同比下降4．7％，但受益于產(chǎn)品大屏高端化、渠道結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及原材料成本下降，2022年TCL電子毛利同比增長了4．6％至131．12億港元。同時，2022全年，TCL電子實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整歸母凈利潤7．04億港元，較去年同期同比大增102．4％！資料顯示，TCL電子的主營業(yè)務(wù)可分為三大板塊：顯示業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)，其中創(chuàng)新業(yè)務(wù)包括光伏、智能家居及AR／VR等。2022年，除顯示業(yè)務(wù)外，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入均錄得超過20％同比增長。

【7】對沖中國市場風(fēng)險？西門子考慮在東南亞增加投資

據(jù)“金融時報”3月14日報道，西門子首席人力資源官兼可持續(xù)發(fā)展官Judith Wiese在接受采訪時表示，該公司正在招聘員工并考慮在印度尼西亞、越南和泰國等快速增長的經(jīng)濟體增設(shè)工廠。維斯表示，雖然中國仍然是亞洲主要的制造中心，但隨著其他地方的發(fā)展，東南亞“無論是作為市場還是從制造業(yè)的角度來看都有機會”。西門子在新加坡設(shè)有大型辦事處，但中國是其在亞洲最大的市場，也是僅次于美國的第二大海外市場。2021年，13%的集團銷售額來自中國，但中國對某些部門來說更為重要，例如西門子的工業(yè)自動化和數(shù)字化部門，該部門同年在中國創(chuàng)造了五分之一的收入。

【8】中國新能源車企忙出海：比亞迪、哪吒汽車泰國工廠同日奠基

比亞迪泰國乘用車生產(chǎn)基地奠基儀式于當?shù)貢r間3月10日舉行。該項目占地面積約96公頃，預(yù)計2024年投產(chǎn)，比亞迪泰國工廠預(yù)計將采用右舵汽車技術(shù)，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場，年產(chǎn)能約15萬輛新能源車。哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠于3月10日奠基，將成為哪吒汽車打造右舵電動汽車、出口東盟的主要制造基地。建成后產(chǎn)能2萬臺/年，預(yù)計2024年1月底投產(chǎn)。本月以來，中國新能源汽車在2023年進一步提升滲透率的同時，國內(nèi)新能源汽車公司也在加速對海外市場進行布局。中國自主品牌新能源汽車“出海”加速，一方面源于我國新能源整車技術(shù)實力的提升，另一方面，外部環(huán)境也為中國新能源汽車發(fā)力海外市場提供了機遇。